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靖江科嘉主营产品港口40吨门座式起重机,码头固定式起重机,大型船用浮式起重机,为您提供一站式专业服务!
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KEJIA科嘉起重——产品中心
生产起重机械的专业企业
Lifting machinery professional enterprises
港口门座式起重机
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港口门座式起重机
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带斗门座式起重机
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固定式起重机
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固定式起重机
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固定式起重机
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船用浮式起重机
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船用浮式起重机
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KEJIA科嘉起重——设备制造
六
大
优
势
“
以人为本、科技兴业
”是科嘉人的创业宗旨
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靖江市科嘉起重设备
是生产起重机械的专业企业，位于美丽、富饶的长江三角洲，经济环境和地理位置得天独厚...
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技术力量雄厚，生产装备精良
公司占地面积25亩，建筑面积10,000㎡。公司拥有各类机加工设备15台,焊接设备120台...
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生产装备精良，员工队伍有素
主导产品包括：港口门座式起重机、港口固定回转支承式起重机、浮式起重机、桥式抓斗卸船机等...
4
诚信经营、供货及时
由于公司诚信经营、供货及时、质量优良、服务周到，产品在用户中享有较高信誉...
5
通过了质量管理体系认证
公司通过了ISO9001：2015质量管理体系认证、安全生产标准化三级企业认证...
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欢迎新老客户来电咨询
“科嘉起重设备”将以科技作动力，产品为载体，服务作保障，与国内外新老客户携手共进，同谱辉煌。
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客户常见问题解答
FAQ
大型船用浮式起重机电气部分的大修方案
电动机
1.清洗、检查、修理全车电机达到定子、转子绝缘电阻大于0.5MΩ的要求。
2.清洗、检查、修理电机轴达弯曲度不超过0.2mm，轴颈符合图样的要求，如发现有裂纹应更换。
3.清洗、检查、修理滑环与电刷达到刷架弹簧压力适中均匀，电刷与滑环接触良好，并检查电机轴承，更换黄油和损坏的轴承。
电控箱、接线箱、限位开关
检查修理大型船用浮式起重机电控箱、接线箱、限位开关、达动作正确稳定安全可靠之目的，更换不合格件。
大小车滑线、电线、电缆
1.检查修理大小车滑线达集电安全可靠的要求，更换不合格件。
2.检查修理全车电线、电缆达线路正确安全可靠之目的，更换不合格件。
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大型船用浮式起重机是如何选择电缆的
1、大型船用浮式起重机选用悬索车（或电缆导向车），应防止电缆在运动磨损和过度弯曲时，关于电缆外径不大于8毫米，其电缆悬挂板弯曲曲率直径应至少为电缆直径的6.3倍。关于直径大于8mm的电缆，至少外径的8倍；关于一个直径大于12.5mm电缆，它至少应为外径的10倍；扁平电缆，电缆的厚度相当于圆形电缆直径。
大型船用浮式起重机电缆的安顿应保证每根电缆的长度相等，压力板、压力到同一层电缆的直径，尽可能地防止一根或一根缆力过大。悬索缆车应设置在牵引索之间，运行时，当相邻两个悬索车间距使悬索之间的夹角挨近120°时，牵引索应完全矫直力。
2.选用电缆卷筒供电时，应防止电缆被磨损的运动过程中，和一个直径不超越21.5mm至少应为10倍的电缆外径的电缆。关于一个直径大于21.5mm电缆的电缆卷筒的直径至少应为12.5倍电缆直径。
大型船用浮式起重机电缆卷筒应能主动收集风缆，电缆卷筒传动扭矩不该小于电缆盘绕扭矩时的更大值。在电缆的施工过程中，电缆导体的牵引效果应尽量小，关于无加强芯线，对铜线截面的影响更大容许张力为20 N/t,关于电缆盘绕速度高或电缆分量较重，应加上所需的牵引力加强芯线。
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大型船用浮式起重机超载作业会造成哪些危害？
大型船用浮式起重机超载作业产生的过大引力，可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁，由于制动力不够，制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对大型船用浮式起重机结构危害很大，典型例子是造成主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、脱焊，给起重机安全作业带来严重的事故隐患。
由于主梁下挠，小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时，不仅要克服正常的运行阻力，还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。另外，小车还会出现“打滑”现象，自行溜车，严重影响起重作业。对于双梁起重机，还会造成小车“三条腿”运行，由于水平旁弯，又会使小运行时发生“啃轨”现象。
超载作业对于臂架型起重机危害更大，常常会造成臂架和塔身折断的重大事故，由于超载破坏了起重机的稳定性，还会造成整机倾覆的恶性事故。所以，一定要遵守起重机的操作规范，避免不必要的事情发生。生命大于一切，对于任何不利于机器的因素，我们一定要避免。
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